LOS ANGELES.- Un overol que perteneció al cantante Johnny Cash fue vendido ayer en 50 mil dólares durante una subasta en Estados Unidos, logrando un precio mucho mayor al pronosticado por los organizadores de la venta.
miércoles, 30 de noviembre de 2011
jueves, 24 de noviembre de 2011
San Quentin (1937)
TITULO ORIGINAL: San Quentin.
DIRECTOR: Lloyd Bacon.
INTERPRETE PRINCIPAL: Pat O'Brien, Humphrey Bogart, Ann Sheridan, Barton MacLane, Joe Sawyer.
AÑO DE PRODUCCION: 1937.
PAIS: USA.
El nuevo capitán de patio de la penitenciaría de San Quentin quiere hacer de los años de cárcel de los reclusos un tiempo para la reinserción, en lugar de para el castigo. Pero no todo el mundo está de acuerdo. Steve Jameson (Pat O'Brien) pretende unas reformas a base de incentivos y amenazas. Una huelga de reclusos y un presidiario estafador que birla un rifle son algunos de los problemas a los que tendrá que hacer frente Jameson. Otro es el recluso Red (Humphrey Bogart), al principio influenciado, pero que vuelve a ver las cosas como antiguamente, y trata de conseguir su libertad de forma violenta.
DIRECTOR: Lloyd Bacon.
INTERPRETE PRINCIPAL: Pat O'Brien, Humphrey Bogart, Ann Sheridan, Barton MacLane, Joe Sawyer.
AÑO DE PRODUCCION: 1937.
PAIS: USA.
El nuevo capitán de patio de la penitenciaría de San Quentin quiere hacer de los años de cárcel de los reclusos un tiempo para la reinserción, en lugar de para el castigo. Pero no todo el mundo está de acuerdo. Steve Jameson (Pat O'Brien) pretende unas reformas a base de incentivos y amenazas. Una huelga de reclusos y un presidiario estafador que birla un rifle son algunos de los problemas a los que tendrá que hacer frente Jameson. Otro es el recluso Red (Humphrey Bogart), al principio influenciado, pero que vuelve a ver las cosas como antiguamente, y trata de conseguir su libertad de forma violenta.
martes, 15 de noviembre de 2011
Moto Racer
jueves, 10 de noviembre de 2011
Elvis: Live in Boston (10-Nov.-1971)
Noviembre de 1971, Elvis comienza su tercera gira desde 1970, la primera y única de 1971. Durante la última temporada de Las Vegas Elvis mosotró lo que algunos señalan como "aburrimiento", ya que esa etapa en 1971 donde los shows eran cortos (alrededor de 45 minutos) y no daba el 110 % como solía hacerlo en 1970. Todavía eran muy agradables y entretenidos los recitales, pero faltaba algo. Ninguno de los shows estaban a la misma altura que en 69/70.
Debido a que este era sólo su tercera gira y Elvis iba donde la gente en vez de que ellos vayan donde el lo hacia una historia muy diferente. Estos concierto pasarían a ser los mejores conciertos de 1971, junto con los de Tahoe en Julio.
Las luces se atenúan. Todo el mundo se apresura hacia sus asientos. La orquesta empieza a tocar el tema de 2001. En ese momento esa entrada aún es nueva. Todas las luces están apagadas, excepto por un punto. La tensión comienza a crecer y, finalmente, Ronnie Tutt comienza golpeando los tambores. Elvis entra en escena y mira a su alrededor. Tiene los ojos casi cerrados ya que es recibido con miles de flashes. Apenas ve algo de los 15.509 que asisten a su show. Abre con una buena versión de "That's all right" y pasa de inmediato a una rockera "I Got A Woman".
Desde el principio el público está muy entusiasta. Hay un corto "Amén" al final de "I Got A Woman", diferente a las versiones larga con el b52 de JD Sumner de años más tarde. Nuevamente sin decir nada rinde una versión muy buena de "Proud Mary". Las versiones de noviembre de 1971 son una mezcla entre la versión lenta de febrero 1970 y las más familiares a partir de 1972. Luego una versión algo más lenta de "You Don't Have To Say You Love" sigue. ¡Qué gran voz!
Después de esta canción es el momento para, como de costumbre, "You've Lost That lovin feeling". Hubo algo en el principio de la canción que le hace reír. Después de que Elvis recibió los aplausos continuó el show con "Polk Salad Annie". Probablemente una de las últimas veces que utiliza el intro hablado al inicio de la canción. Aunque en esta ocasión juega con las palabras de entrada. Después de "Polk Salad", es el momento de los clásicos de los 50. Empieza con "Love Me", la canción mas floja del show, y continúa con unas sobresalientes versiones de "Heartbreak Hotel", "Blue Suede Shoes", "One night" y "Hound Dog". "Hound Dog" es la conocida versión lenta / rápida que también hizo en Nueva York el siguiente año. Una de las primeras versiones de "How Great Thou Art" sigue a continuación.
Estas primeras versiones son muy similares a la versión de estudio de 1966, es decir cargadas de dramatismo. Durante las presentaciones de la banda se nota que los Imperials que acompañaron a Elvis en Las Vegas meses antes han sido reemplazados por JD Sumner y los Stamps. Luego de las presentaciones Elvis dice: "Tengo un disco llamado I'm leaving .. mmm no la voy a cantar, voy a hacerlo. OK... ya llegué" (jugando con la letra de la cancion I'm leaving = Me voy) . Esta canción es una verdadera joya. Nunca consiguió la reacción que se merecía. Luego versión fuerte de "Bridge Over Troubled Water" a la que le continuo un reprise lo cual es raro para esta canción. "I can't stop loving you" y "Love me tender" preparan el camino para el temón de la noche. "Suspicious Minds", una versión de 5 minutos con karate incluído. Con el fin de recobrar el aliento pide que enciendan las luces lo cual es hora para "Funny How Time Slips Away". Esta versión también está muy cerca de la versión original de estudio del año anterior. Suena más como una canción country real de lo que sería durante los próximos años. El espectáculo se cierra con una brillante "Can't Help Falling In Love" y el clásico tema de salida.
La gira de noviembre de 1971 fue en todos los sentidos excelente. Después de una temporada de verano en Las Vegas, estos tours de fin de año serían una revancha para Elvis, una ganada por cierto.
La gira de noviembre de 1971 fue en todos los sentidos excelente. Después de una temporada de verano en Las Vegas, estos tours de fin de año serían una revancha para Elvis, una ganada por cierto.
Time: 8.30pm
Venue: Boston Garden, Boston, MA.
Tickets: 15,509
Costume: Black Matador suit
Track list:
Also Sprach Zarathustra
That's All Right
I Got A Woman/Amen
Proud Mary
You Don't Have To Say You Love Me
You've Lost That Lovin' Feelin'
Polk Salad Annie
Love Me
Heartbreak Hotel
Blue Suede Shoes
One Night
Hound Dog
How Great Thou Art
[band introductions]
I'm Leavin'
Bridge Over Troubled Water
I Can't Stop Loving You
Love Me Tender
Suspicious Minds
Funny How Time Slips Away
Can't Help Falling In Love
domingo, 6 de noviembre de 2011
Puente de Cal y Canto
El Puente de Calicanto o de Cal y Canto fue un puente construido sobre el río Mapocho, en la ciudad de Santiago de Chile. Obra del feroz corregidor Luis Manuel de Zañartu, es considerada una de las mayores obras arquitectónicas de la historia de la ciudad y fue símbolo de ésta hasta su demolición en 1888.
Orígenes y construcción
Orígenes y construcción
Con el correr de los años, la ciudad comenzó a expandirse y en la ribera norte del Mapocho se estableció la zona agrícola de "La Chimba" (actuales comunas de Recoleta e Independencia).
Tras años de infructuosos intentos, el corregidor de Santiago, Luis Manuel de Zañartu logró iniciar por orden del Gobernador Antonio de Guill y Gonzaga, la construcción de un verdadero gran puente. Asesorado por el ingeniero José Antonio Birt, el Corregidor Zañartu dió inicio a los trabajos del "Puente Nuevo", el 5 de junio de 1767.
Zañartu, conocido por ser un hombre justo pero despiadado, ordenó la utilización de los reos de la cárcel para la construcción de la obra. Con este fin, se estableció un anexo de la cárcel en la orilla del río. Los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos provocaron una queja incluso del Procurador de los Pobres de la Real Audiencia debido a los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados de sobrestantes, lo que no impidió de todas formas la realización del plan del corregidor.
Finalmente, con un costo de 200.000 pesos sin contar la mano de obra forzada, fue inaugurado el Puente de Cal y Canto, el 20 de junio de 1779.
El puente
Tras años de infructuosos intentos, el corregidor de Santiago, Luis Manuel de Zañartu logró iniciar por orden del Gobernador Antonio de Guill y Gonzaga, la construcción de un verdadero gran puente. Asesorado por el ingeniero José Antonio Birt, el Corregidor Zañartu dió inicio a los trabajos del "Puente Nuevo", el 5 de junio de 1767.
Zañartu, conocido por ser un hombre justo pero despiadado, ordenó la utilización de los reos de la cárcel para la construcción de la obra. Con este fin, se estableció un anexo de la cárcel en la orilla del río. Los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos provocaron una queja incluso del Procurador de los Pobres de la Real Audiencia debido a los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados de sobrestantes, lo que no impidió de todas formas la realización del plan del corregidor.
Finalmente, con un costo de 200.000 pesos sin contar la mano de obra forzada, fue inaugurado el Puente de Cal y Canto, el 20 de junio de 1779.
El puente
Esta obra de ingeniería medía 202 metros de largo, siendo 120 de éstos los correspondientes al ancho del río y los restantes eran las rampas necesarias para alcanzar la altura de la calzada. El puente se elevaba a más de 12 metros de altura sobre el río y tenía un total de 11 arcos de 9,2 metros de alturas. Los pilares descansaban en cimientos de más de 4,2 metros de profundidad y su calzada tenía un ancho de 8,4 metros, por donde podían circular carretas en ambos sentidos dejando espacio para caballos y peatones.
Su estructura estaba hecha de cal de Polpaico y de rocas traídas de las canteras de Cerro Blanco y utilizaron más de doscientos mil huevos para pegar estos elementos. La utilización de cal y cantos fueron los que le dieron el nombre con el que pasó a la historia este puente.
El río Mapocho es un pequeño cauce y solamente en los meses de invierno, crece y se convierte en un caudaloso torrente que puede arrasar con todo a su paso, lo que obligó al gobierno colonial además a comprometerse con la construcción de los tajamares para proteger a la ciudad de las crecías del Mapocho. Sin embargo, el bajo cauce del Mapocho contrastaba con el enorme puente construido. De los 11 arcos, 3 nunca fueron tocados por las aguas y se convirtieron en baños públicos, por lo que se consideró que "El Calicanto es demasiado puente para el Mapocho". Un estadounidense, en 1850, llegó a afirmar que "La ciudad debería vender el puente, o comprar un río bastante para él".
Con el paso de los años, el Calicanto se volvió un símbolo de la ciudad y todo un centro comercial para los santiaguinos. En los años 1830 se construyeron sobre cada pilar del lado poniente, unas garitas semicirculares en las que se instalaron tiendas, en las que se vendían frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. En total, hubo hasta cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico "La Estrella de Chile", que se instaló en julio de 1887.
Demolición
Catorce meses después, los encargados de la canalización del río ordenaron derribar el Puente para continuar con sus trabajos. A pesar de las diferentes reacciones en contra de dicho suceso por parte de la opinión pública, el puente más grande de Santiago fue minado el 10 de agosto de 1888.
"Desde antes de las cinco de la tarde, la afluencia de gente en el río iba aumentándose con la multitud que a esa hora sale de sus ocupaciones, del comercio y oficinas. Todos contemplábamos el aspecto atorrante del río y el embate de sus olas, que momento a momento iban derribando las casuchas de los comerciantes situadas en la ribera sur. Una de esas casuchas, al caer, cubrió una buena parte del río con miles de cabezas de cebolla allí almacenadas.
Al día siguiente, las bases del puente, minadas que fueron con gran trabajo la impetuosidad de las olas no tardó en consumar su destrucción, y una considerable extensión de él se vino al suelo a las cinco un cuarto de la tarde del sábado 11. Aún después de terminada la canalización del Mapocho, no habría habido la menor necesidad de destruir su magnífico puente: la utilidad de éste en todo caso, y el patriotismo, demandaban su conservación.
¡Qué gran desgracia para la ciudad! Chile, con toda su riqueza de hoy, no podrá jamás hacer de nuevo un puente como el de Cal y Canto."
Extractos de diarios de la época, Santiago, agosto de 1888
Tras su demolición, el Puente Calicanto quedó en la memoria de la ciudad. Hasta el día de hoy, la calle que era usada antiguamente para unir dicha estructura con la Plaza de Armas lleva el nombre de "Puente" y la estación del Metro de Santiago ubicada en la zona donde antiguamente se erigió, lleva el nombre de Puente Cal y Canto. Un monolito, en la ribera norte frente a la Piscina escolar, señala la ubicación que tuvo el afamado puente.
Durante la construcción de dicha estación, a mediados de los años 1980, fueron encontrados algunos restos subterráneos del Puente, los que se conservan en la estación del Metro.
Su estructura estaba hecha de cal de Polpaico y de rocas traídas de las canteras de Cerro Blanco y utilizaron más de doscientos mil huevos para pegar estos elementos. La utilización de cal y cantos fueron los que le dieron el nombre con el que pasó a la historia este puente.
El río Mapocho es un pequeño cauce y solamente en los meses de invierno, crece y se convierte en un caudaloso torrente que puede arrasar con todo a su paso, lo que obligó al gobierno colonial además a comprometerse con la construcción de los tajamares para proteger a la ciudad de las crecías del Mapocho. Sin embargo, el bajo cauce del Mapocho contrastaba con el enorme puente construido. De los 11 arcos, 3 nunca fueron tocados por las aguas y se convirtieron en baños públicos, por lo que se consideró que "El Calicanto es demasiado puente para el Mapocho". Un estadounidense, en 1850, llegó a afirmar que "La ciudad debería vender el puente, o comprar un río bastante para él".
Con el paso de los años, el Calicanto se volvió un símbolo de la ciudad y todo un centro comercial para los santiaguinos. En los años 1830 se construyeron sobre cada pilar del lado poniente, unas garitas semicirculares en las que se instalaron tiendas, en las que se vendían frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. En total, hubo hasta cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico "La Estrella de Chile", que se instaló en julio de 1887.
Demolición
Catorce meses después, los encargados de la canalización del río ordenaron derribar el Puente para continuar con sus trabajos. A pesar de las diferentes reacciones en contra de dicho suceso por parte de la opinión pública, el puente más grande de Santiago fue minado el 10 de agosto de 1888.
"Desde antes de las cinco de la tarde, la afluencia de gente en el río iba aumentándose con la multitud que a esa hora sale de sus ocupaciones, del comercio y oficinas. Todos contemplábamos el aspecto atorrante del río y el embate de sus olas, que momento a momento iban derribando las casuchas de los comerciantes situadas en la ribera sur. Una de esas casuchas, al caer, cubrió una buena parte del río con miles de cabezas de cebolla allí almacenadas.
Al día siguiente, las bases del puente, minadas que fueron con gran trabajo la impetuosidad de las olas no tardó en consumar su destrucción, y una considerable extensión de él se vino al suelo a las cinco un cuarto de la tarde del sábado 11. Aún después de terminada la canalización del Mapocho, no habría habido la menor necesidad de destruir su magnífico puente: la utilidad de éste en todo caso, y el patriotismo, demandaban su conservación.
¡Qué gran desgracia para la ciudad! Chile, con toda su riqueza de hoy, no podrá jamás hacer de nuevo un puente como el de Cal y Canto."
Extractos de diarios de la época, Santiago, agosto de 1888
Tras su demolición, el Puente Calicanto quedó en la memoria de la ciudad. Hasta el día de hoy, la calle que era usada antiguamente para unir dicha estructura con la Plaza de Armas lleva el nombre de "Puente" y la estación del Metro de Santiago ubicada en la zona donde antiguamente se erigió, lleva el nombre de Puente Cal y Canto. Un monolito, en la ribera norte frente a la Piscina escolar, señala la ubicación que tuvo el afamado puente.
Durante la construcción de dicha estación, a mediados de los años 1980, fueron encontrados algunos restos subterráneos del Puente, los que se conservan en la estación del Metro.
miércoles, 2 de noviembre de 2011
Kaiser Guillermo II
Guillermo II (Wilhelm II en alemán), nombre completo:Friedrich Wilhelm Viktor Albrecht von Hohenzollern (Berlín, 27 de enero de 1859 – † 4 de junio de 1941) fue el último emperador alemán (Káiser) y el último rey de Prusia. Gobernó entre 1888 y 1918. Hijo primogénito de Federico III y de la princesa Victoria, Princesa Real del Reino Unido, fue proclamado emperador tras el breve reinado de su padre.
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